دیاگ چیست و چگونه عمل می کند (به زبان ساده)

دنیای امروز در تسخیر کامپیوترها

دنیای امروز را کامپیوترها اداره می کنند. استفاده از کامپیوترها همه جا به نفع بشر بوده است. خودروهای امروزی هم توسط کامپیوترها مدیریت می شوند. استفاده از کامپیوتر در خودروها باعث افزایش توان و عملکرد خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت و آلودگی شده است. بنابراین استفاده از کامپیوترها در خودروها هم بسیار سودمند بوده است. دیاگ هم یک کامپیوتر است، اما چطور عمل می کند؟

سیستم های پیچیده خودروهای امروزی مجهز به درگاه دیاگ

کامپیوتر و خودروها

سیستم کامپیوتری و الکترونیکی خودروهای امروزی از چند قسمت مختلف تشکیل شده است. تعدادی حسگر که اطلاعات ورودی را تهیه می کنند. یک کامپیوتر اصلی که اطلاعات ورودی را دریافت می کند و بر اساس این اطلاعات تصمیم گیری می کند. تعدادی عملگر که کامپیوتر مرکزی به آن ها دستور می دهد که چگونه کار کنند.
همیشه عملکرد خودرو با تغییر شرایط عوض می شود. در صورتی که هوای محیط سرد باشد موتور به یک صورت عمل می کند و اگر هوا گرم باشد کارکرد موتور به نوع دیگری مدیریت می شود.

سنسورهای سیستم الکترونیکی خودروهای امروزی

دیاگ و عیب یابی خودروهای امروزی

در این بین اگر یکی از قسمت های این سیستم دچار اختلال شود بدون کمک دستگاه های عیب یاب یا دیاگ (Diagnastic Tools) به سختی می توان ایراد را پیدا کرد. مشکل عیب یابی بدون کمک دستگاه دیاگ به این دلیل است که سیستم های امروزی خیلی پیچیده تر از سیستم خودروهای قدیمی هستند و یک عیب می تواند به دلیل اشکال در قسمت های مختلفی بروز کند.
برای صرفه جویی در وقت، انرژی و هزینه می بایست از دستگاه عیب یاب استفاده کرد تا نیازی به باز کردن و چک کردن قسمت های مختلف نباشد.
عملکرد دستگاه دیاگ نیز بسیار ساده است. تمامی خودروهای امروزی یک درگاه یا پورت برای تبادل اطلاعات دارند. دستگاه دیاگ نیز از دو قسمت اصلی تشکیل شده است. یک رابط یا اینترفیس (Interface) و یک کامپیوتر. حتی دیاگ قابل حمل کوچک هم این دو قسمت را در یک جعبه دارد.

دیاگ کاترپیلار آراد صنعت

نحوه عملکرد دیاگ

زمانی که کابل دستگاه دیاگ را به درگاه خودرو متصل می کنیم، اطلاعات از طریق درگاه به رابط دستگاه دیاگ منتقل می شوند. این اطلاعات یک سری کد هستند که کامپیوتر مرکزی خودرو یا همان ECU آن ها را بر اساس استانداردی که برایش تعریف شده است تولید می کند. اینترفیس این کدها که در واقع به زبان خودرو هستند را گرفته و به زبان کامپیوتر ترجمه می کند. کامپیوتر هم اطلاعات ترجمه شده اینترفیس دیاگ را به زبان انسان ترجمه می کند و نمایش می دهد.
بنابراین کامپیوتر هم باید برنامه داشته باشد که بتواند اطلاعات اینترفیس را ترجمه کند.

اینترفیس دیاگ

عملکرد به این شکل است که مثلا وقتی قصد تست سنسور اکسیژن را داریم از طریق کامپیوتر و اینترفیس دیاگ به ای سی یو فرمان می دهیم عملکرد سنسور اکسیژن را گزارش بده. ای سی یو نیز اطلاعات عملکردی سنسور مربوطه را به صورت کد شده گزارش می دهد. مثلا اگر ولتاژی که سنسور تحویل می دهد بین ۰.۴ تا ۰.۵ ولت باشد یک کد به اینترفیس می دهد و اگر ولتاژ بالاتر باشد کد دیگری از طریق درگاه OBD به سمت اینترفیس دیاگ ارسال می شود.
اینترفیس هم فقط این کد را به زبان صفر و یکی کامپیوتر ترجمه می کند و کامپیوتر چون برنامه ای سی یو را دارد و زبان ای سی یو را می داند کد داده شده را به اطلاعات قابل درک برای انسان تبدیل می کند.

ترجمه زبان خودرو

در برنامه نرم افزاری برای کامپیوتر تعریف شده است که اگر ولتاژ خروجی یک سنسور بین این عدد تا این عدد بود سنسور سالم است. اگر ولتاژ در محدوده دیگری بود سنسور نیاز به کالیبره یا تنظیم دارد و اگر در محدوده ای دیگر بود سنسور خراب است و باید تعویض شود.
به این ترتیب به سادگی می توان قسمت معیوب را شناسایی و بدون هدر رفتن زمان آن را تعویض یا کالیبره کرد.
به همین سادگی

شما می توانید برای خرید دیاگ های آراد صنعت به فروشگاهمراجعه نمایید.

روش های قطع کردن ادبلو

روش های متعددی برای قطع کردن یا دور زدن سیستم ادبلو وجود دارد. اما هر کدام محاسن و معایت مربوط به خود را دارند. در این مقاله خصوصیات روش های رایج قطع کردن این سیستم را تشریح می کنیم تا بر اساس آن بتوان بهترین راه را برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور و دیگر قطعات به خاطر استفاده از ادبلوهای غیر استاندارد انتخاب کرد:

• روش نرم افزاری قطع کردن ادبلو:

با استفاده از برخی روش ها و اتصال دستگاه دیاگ به کامپیوتر مرکزی کامیون می توان سیستم را غیرفعال نمود. 

محاسن:

• نیازی به دستکاری سیستم سیم کشی کامیون نیست.

معایب:

• تمامی قطعات و حسگرهای دخیل در سیستم را نمی توان غیر فعال کرد:

کامپیوتر مرکزی برای کنترل آلاینده های خروجی از اگزوز و کنترل سیستم از اطلاعات حسگرهای مختلفی استفاده می کند. هر چه سیستم ها پیشرفته تر می شوند نیز اطلاعات دقیق تری از حسگرهای بیشتری دریافت می شود تا بهینه ترین حالت برای عملکرد سیستم ادبلو انتخاب شود. عیب روش نرم افزاری غیر فعال کردن سیستم ادبلو این است که این روش قادر نیست اطلاعات همه حسگرها را مسدود کند. چون از این اطلاعات در بخش های دیگر نیز استفاده می شود.

به طور مثال از اطلاعات سنسورهای تعبیه شده در اگزوز هم برای تنظیم زمان باز بودن انژکتورهای ریل مشترک (Common Rail) استفاده می شود و هم برای تنظیم عملکرد سیستم ادبلو. بنابراین در صورتی که اطلاعات حسگر را نادیده بگیریم کل سیستم تزریق سوخت نیز مختل می شود و اگر اطلاعات آن را نادیده نگیریم سیستم ادبلو به درستی قطع نمی شود. یا اگر هم سیستم ادبلو قطع شده باشد این سیگنال تولید شده توسط حسگر چون مستهلک نمی شود پیامدهایی برای سیستم به همراه خواهد داشت. به همین دلیل است که به اذعان مالکین کامیون هایی که سیستم ادبلوی آن ها از روش نرم افزاری غیر فعال شده، موتور کامیون گرم شده و آمپر آب بالاتر از حالت عادی می رود و در دراز مدت آسیب های جدی برای سیستم قابل تصور است.

ایراد بعدی این روش قیمت بالای انجام این کار در مقایسه با روش هایی مانند نصب کیت است. بدلیل این که برنامه خاصی بایستی برای بارگذاری روی کامپیوتر مرکزی کامیون نوشته شود که کار افرادی با تخصص های خاص است، این برنامه در انحصار چند شرکت خارجی است که حاضر به فروختن برنامه نیز نیستند. روند پروگرام کردن ای سی یو برای قطع ادبلو به این صورت است که دستگاه دیاگ به کامیون متصل می شود و کامپیوتر دیاگ از طریق اینترنت در اختیار اپراتور شرکت های خارجی قرار می گیرد تا اپراتور بتواند برنامه ها را از راه دور روی کامپیوتر بارگذاری کند و سیستم ادبلو را غیر فعال کند. چون برای دریافت این خدمات بایستی ارز قابل توجهی پرداخت کرد قیمت این کار در مقایسه با کیت غیر فعال کننده ادبلوبسیار بالاتر است.

بسیاری از مشتریان ما افرادی هستند که قبلا از این روش اقدام کرده اند و پس از بروز مشکلات تصمیم به نصب کیت قطع ادبلو گرفته اند.

• در صورت تعویض ای سی یو یا همان کامپیوتر مرکزی کلیه اطلاعات مربوط به حذف ادبلو از بین می رود و مجددا بایستی هزینه کرد و ای سی یو را پروگرام نمود. در صورتی که اتفاقی برای ای سی یو بیفتد یا ای سی یو ریست شود نیز همین اتفاق می افتد.

روش سخت افزاری قطع سیستم ادبلو:

در این روش یک دستگاه شبیه ساز بر سر راه سیستم نصب می شود و هم سیگنال های دریافتی از حسگرهای مختلف را دریافت و در حافظه خود پردازش می نماید و هم سیگنال های خروجی از ای سی یو که بطور مثال به شیر برقی اسپری ادبلو فرمان می دهند را در مدار خود مستهلک می نماید تا همواره کامپیوتر مرکزی یا همان ای سی یو به عملکرد طبیعی خود ادامه دهد. در این روش ای سی یو نمی تواند خارج شدن سیستم از مدار را تشخیص دهد و کیت در واقع سیستم را فریب می دهد.

پس از نصب به راحتی می توان مایع ادبلوی باقی مانده در مخزن را تخلیه نمود و برای همیشه با خیال راحت از کامیون استفاده کرد.

محاسن:

• عملکرد عالی سیستم
• افزایش توان موتور بدلیل کم شدن مقاومت بر سر راه خروج دود
• کاهش هزینه های عملیاتی کامیون برای خرید ادبلو
• کاهش هزینه تعمیرات قطعات سیستم ادبلو
• کاهش هزینه های تعمیراتی قطعات که بدلیل استفاده از ادبلوهای غیر اصلی بروز می کند
• کیت برای کامیون های مختلف، ماشین های راه سازی و کشاورزی در دسترس است. 
• کیت برای موتورهای یورو ۶ نیز در دسترس است.

معایب:

• اگر بتوان این موضوع را عیب به حساب آورد باید گفت که نصب آن نیاز به اتصال ۴ عدد سیم و صرف ۲۰ دقیقه زمان دارد.

برای خرید این قطعه می توانید به فروشگاهمراجعه فرمایید

ادبلو چیست؟ ادبلو باکس چگونه عمل می کند؟

• ادبلو چیست؟ آیا می توان با قطع ادبلو صرفه جویی کرد؟

اس سی آر (SCR) یا (Selective Catalytic Reduction)سیستمی برای تبدیل اکسید نیتروژن یا ناکس خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی است. در این سیستم ناکس از طریق یک کاتالیزر به نیتروژن و بخار آب تبدیل می شود. کاتالیزر باعث افزایش سرعت واکنش های شیمیائی و نهایتا تغییر ماهیت آلاینده ها از اگزوز می شود. ادبلو نام تجاری همان کاتالیزر است که در اگزوز داخل دود خروجی از موتور اسپری می شود.

• چرا نمی توان سیستم ادبلو را غیر فعال کرد؟

در کشورهای پیشرفته مقررات سختگیرانه ای برای کنترل انتشار آلاینده ها توسط موتورهای احتراقی وجود دارد. خودروسازها ملزم به ساخت موتورهائی می شوند که می بایست کمتر از مقادیر مشخصی آلاینده ایجاد کنند. به این جهت سازندگان موتورهای دیزلی این سیستم را به نحوی طراحی کرده اند که نمی توان آن را غیر فعال کرد.

 

---

کیت غیرفعال کننده ادبلو (ادبلو باکس)

• کیت غیر فعال کننده ادبلو یا ادبلو باکس چیست و چگونه کار می کند؟

ادبلو باکس در واقع یک برد الکترونیکی برنامه ریزی شده است. این کیت ولتاژ خروجی ای سی یو، واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر کامیون را گرفته و توسط برنامه ای که در آی سی های آن بارگذاری شده آن را به نحوی به خروجی تبدیل می کند که شرایط کار معمولی سیستم را برای ای سی یو شبیه سازی می کند.

آیا استفاده از کیت ادبلو باکس برای موتور مضر است؟

خود سیستم SCR فقط برای محیط زیست مفید است. ولی برای موتور مفید که نیست هیچ مضر هم هست. در واقع هرگونه مقاومتی در مسیر تخلیه دود از سیلندر ایجاد شود راندمان موتور را کاهش می دهد. یعنی دود بایستی قادر باشد تا پس از احتراق و باز شدن سوپاپ دود به راحتی سیلندر را ترک کند تا در کورس بعدی کل حجم سیلندر بتواند با هوای تمیز پر شود. هر چه مقاومت بر سر راه خروج دود بیشتر باشد، حجم دودی که در سیلندر باقی می ماند افزایش یافته و جای هوای تمیز را اشغال می کند و راندمان احتراق موتور را کاهش می دهد.

موضوع دوم اینکه با وجود تبلیغات بسیار و ادعاهای واهی، چون این مایع در ایران با استاندارد واقعی تولید نمی شود استفاده از ادبلوهای غیر اصلی پس از مدتی باعث ایجاد رسوباتی در اگزوز می شود که خروج دود را بسیار سخت تر از حالت نرمال می کند. با وجود اینکه تحقیقات خودروسازان و طراحان موتور همواره در پی جستجوی راه هائی برای خروج آسان تر محصولات احتراق از سیلندر است و حتی هندسه منیفولد دود به نحوی طراحی می شود که خروج دود تسهیل شود استفاده از مایعات غیر استاندارد در ایران خروج دود را بسیار مشکل کرده و بدلیل کاهش راندمان حجی موتور، باصطلاح نفس موتور کاهش پیدا می کند.

رانندگان بسیاری پس از نصب ادبلو باکس اذعان داشته اند نفس موتور کامیون آنها بسیار بهتر شده است و تغییرات مثبت پس از نصب محسوس بوده اند.

یکی از محاسن مهم کیت غیرفعال کننده یا ادبلو باکس این است که می توان به دلخواه آن را فعال یا غیرفعال کرد. یعنی پس از نصب کیت می توان در صورت نیاز کیت را غیر فعال کرده و سیستم SCR کامیون از همان لحظه مانند اول شروع به کار می کند.

• راه هائی برای حذف ادبلو از طریق سیستم های نرم افزاری وجود دارد، آیا نصب کیت بهتر است یا روش های نرم افزاری؟

ای سی یو یا همان کامپیوتر مرکزی همواره در حال ارسال ولتاژ برای شیر پاشش مایع ادبلو است. در روش های نرم افزاری حذف سیستم ادبلو ارتباط بین پالس های سیستم کن بین اس سی یو و شیر ادبلو خاموش نمی شود و وجود این پالس ها و ولتاژها و مستهلک نشدن آنها در سیستم برق کامیون به مرور باعث بروز مشکلات جدی برای کامیون شده و ممکن است باعث سوختن ای سی یو شود که قطعه بسیار گران قیمتی است. روش نرم افزاری حتی قبل از بروز مشکلات جدی تر در سیستم الکترونیکی کامیون باعث ایجاد کد خطا در سیستم و یا چشمک زدن چراغ ادبلو و کاهش شدید نفس موتور در سربالائی ها می شود.

اما با نصب کیت غیرفعال کننده ادبلو کلیه سیگنال ها و پالس ها تنظیم شده به اصطلاح مهندس رگیولیت می شوند و شرایط به صورتی شبیه سازی می شود که مشابه زمان عملکرد سیستم ادبلو است.

• کیت غیرفعال کننده ادبلو روی چه کامیون هائی نصب می شود؟

کیت های غیرفعال کننده ادبلو برای کامیون های مرسدس بنز، مان، اسکانیا، داف، ولو، رنو، ایویکو و کاماز و همچنین موتورهای دیزلی نصب شده روی محصولات شرکت های کاترپیلار و کوماتسو طراحی شده اند.

معمولا نمایندگی های کامیون چون در فروشگاه های خود ادبلو عرضه می کنند و سود زیادی از فروش آن می برند از شما می خواهند سیستم ادبلو را غیر فعال نکنید و ممکن است بگویند این کیت ها به کامیون شما آسیب می زند. اما این کیت تا بحال روی صدها کامیون نصب شده و مدتهاست امتحان خود را پس داده است و هیچ مشکلی ایجاد نکرده و به صرفه جوئی میلیون ها تومان پول رانندگان برای خرید ادبلوهای غیر اصلی و بی تاثیر کمک کرده است.

• ساخت

این کیت با طراحی و سفارش شرکت دانش بنیان آراد صنعت در اروپا تولید و بصورت قانونی توسط این شرکت وارد شده اند.

• مزیت کیت شرکت آراد صنعت در مقایسه با دیگر محصولات چیست؟

تمامی کیت های عرضه شده توسط شرکت آراد صنعت دارای گارانتی تعویض یکساله می باشند. این محصولات تا بحال روی صدها کامیون و کشنده نصب شده و امتحان خود را پس داده اند. از نظر کیفیت نیز کیت ها تولید اروپا هستند و در مقایسه با محصولات چینی که ارزانتر نیز می باشند بسیار با دوام بوده و دارای عملکرد دقیق و بدون خطا هستند.

• گارانتی

کیت از زمان فروش دارای یک سال گارانتی تعویض می باشد.

• نصب

ما از قبل همه موارد لازم را انجام داده ایم. بنابرابن نصب کیت یک کار ساده است که نهایتا ۱۰ دقیقه زمان می برد. در صورت تمایل راهنمای کامل نصب روی کشنده شما با تصاویر رنگی مرحله به مرحله همراه با کیت غیرفعال کننده ادبلو برای شما ارسال می شود. در غیر اینصورت می توانیم نزدیک ترین نماینده نصب را در مراکز استان ها به شما معرفی کنیم تا پس از مراجعه شما به مرکز نصب، اتصال و فعالسازی کیت را برای شما انجام دهند.

• ارسال

ارسال به تمام شهرهای ایران انجام می شود. لازم به ذکر است هزینه ارسال سفارش های بیشتر از ۱۰ عدد رایگان می باشد.

برای خرید تجهیزات و کیت قطع ادبلولطفا به صفحه فروشگاه مراجعه کنید.